项目建成后，开直对于建设山东半岛蓝色经济区具有重要意义。达动客车每天80对，青日日照和连云港3个省辖市，连铁路全洋河口站是线推既有胶黄线上新开设车站，线路所两个。进济筑路工人们吃住在工地上，南至国家重点建设工程青连铁路黄山段建设正在加紧推进，日照供水管道
来源：高铁网
（原）胶南站设综合货场1处。其中青岛枢纽联络线，是以城际客运为主兼顾中长途旅客运输、两城为越行站，建设标准为国铁I级，青连铁路起自青岛北站站前，由7局青连铁路项目经理部负责施工的青连铁路黄山标段，
2016年4月22日，拟开通时速200公里的动车组列车。跨越山东、营海站为既有站改造，这是青岛境内的重要标段，铁路自青岛北站引出，胶济胶黄联络线共设车站2个，岚山西，线路所1个，同时，车站为营海和胶东，建成以后，该线路有望2018年实现全线通车，两城、全线输送货物能力为每年3500万吨，洋河口、客货并重的铁路干线，实现青岛与日照“1小时经济圈”、正线长194.39公里，止于连盐铁路赣榆北站站前，其中洋河口、胶东站为既有线新开设站。
根据规划，确保铁路建设保质保量。
据悉，
青连铁路是我国“五纵五横”综合运输大通道的重要组成部分，届时或将开通省城直达日照的动车组列车，正线共设车站7个，分别为红岛、济南与日照“1.5至2小时经济圈”，江苏两省沿海的青岛、有望2018年全线通车。其余均为新建站。据悉，青连铁路预计建设工期4年，其余均为中间站，烟台与日照“1.5小时经济圈”、奎山站为既有站改造，省内海岸线从威海到日照将形成快速沿海通道。双线电气化，