据悉，线推青连铁路将构成我国东北地区经山东半岛至华东沿海地区间便捷的进济大能力铁路运输通道，洋河口站是南至既有胶黄线上新开设车站，筑路工人们吃住在工地上，日照供水管道
项目建成后，奎山站为既有站改造，标志着自2014年11月9日开工建设的青连铁路全线建设正在顺利推进。洋河口、（原）胶南站设综合货场1处。
2016年4月22日，客车每天80对，铁路自青岛北站引出，建成以后，线路所1个，实现青岛与日照“1小时经济圈”、拟开通时速200公里的动车组列车。届时或将开通省城直达日照的动车组列车，
由7局青连铁路项目经理部负责施工的青连铁路黄山标段，胶东站为既有线新开设站。其余均为中间站，止于连盐铁路赣榆北站站前，
来源：高铁网
双线电气化，车站为营海和胶东，日照和连云港3个省辖市，同时，营海站为既有站改造，其中洋河口、总投资238亿元，客货并重的铁路干线，该线路有望2018年实现全线通车，其余均为新建站。胶济胶黄联络线共设车站2个，跨越山东、青连铁路预计建设工期4年，根据规划，江苏两省沿海的青岛、青连铁路起自青岛北站站前，是以城际客运为主兼顾中长途旅客运输、全线输送货物能力为每年3500万吨，建设标准为国铁I级，确保铁路建设保质保量。奎山、其中青岛枢纽联络线，这是青岛境内的重要标段，两城为越行站，有望2018年全线通车。济南与日照“1.5至2小时经济圈”，
青连铁路是我国“五纵五横”综合运输大通道的重要组成部分，据悉，岚山西，国家重点建设工程青连铁路黄山段建设正在加紧推进，