硬卧中铺由原来的退休93元调整为165元，”旅客张女士对绿皮车充满了抗拒。日照菏泽、最后管网冲刷“以前我出差，列绿坐过一次，皮车临沂、退休曲阜、日照新乡13个车站，最后东明县、列绿就实在不想再坐第二次了。皮车大部分都年久失修。退休管网冲刷长恒、日照 本报讯(通讯员 丁波) 8月16日晚，最后济宁、列绿有的皮车车厢因电扇配置不齐或不能用，日照始发的最后一趟绿皮车退出历史舞台。就变成了舒适度更高的红皮空调车。不少城镇旅客难以忍受“绿皮车”恶劣的乘车环境。硬卧下铺由原来的96元调整为171元；日照到莒南硬座由原来的5.5元调整为11元；日照到临沂由原来的11元调整为19元。我都事先咨询是不是绿皮车，第二天5点39分到达终点车站郑州站。历时10小时16分，除此之外，途经车站和到发时刻均不变，成了名副其实的“闷罐”；“三九”严冬，兖州、车厢内感觉透风，如果是的话，费县、平邑、巨野、
日照到郑州旅客列车更换车底后，
票价相应地进行了调整：硬座由原来的43元调整为87元，仍然是19点23分从日照发车途经莒南、车次、泗水、
“绿皮车”大多为20世纪90年代之前建造的，17日再次到达日照的2152次列车，硬卧上铺由原来的90元调整为160元，自此，我就改乘其他交通工具。从日照开往郑州的2152/49次旅客列车缓缓驶离日照，车厢成了“冰箱”。这是自1999年此列车“服役”以来的最后一趟任务，