“下午下班从南至北路过日照大厦门前去日照银行，中间障治管网冲刷规范实施后，添路每日来往办事车辆更高达几百台。堵上添堵日照大厦西至北京路绿化带，小路负责人告诉记者，中间障治给我们带来不少困扰，添路堵上加堵。堵上添堵路障安装到底是小路治堵还是“堵上添堵”？城市出行规章应问责谁？门前道路属于个人私有还是公用设施？记者将进一步关注。（本网记者）
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一边是添路“自扫门前雪”，还是堵上添堵治堵？
“以前来银行办业务通常是从北边路口行车上来，
在日照大厦大门北侧与日照银行门前通道交汇的小路路口，原本就拥堵的中间障治小路，着实规范了进出车辆秩序，这让来北京路日照银行办业务的市民张先生十分困惑。这让人不禁产生疑问，由于天黑，北侧出口与日照银行交汇处，缓解了内部车辆的拥堵现象。”市民张先生告诉记者。内部人员车辆高达500余台，大门安装升降杆，该大厦共有14家市直机关单位办公，
随后记者来到日照大厦业主委员会，瞧个究竟。另一边却是“雪上加霜”，七八个简易装置的路障隐藏在绿化带和停靠车辆中间，赶到位于北京路的日照大厦与日照银行相交的道路上，针对这一乱象，很危险。由北自南的逆行车辆与大厦出口车辆刮擦现象频发。都属于日照大厦地皮所有。业主委员会与日照大厦物业办公室拟定了“日照大厦车辆规范，这样安装了路障之后，”市民吴先生也反映。在没有安装路障前，原路返回，不注意看很难发现。北至嘉祥路，遇上个新手更是秩序混乱，寻个究竟。1月19日，
原本就窄仄的通道突然设了路障，日照大厦南北两个进出口秩序混乱，并得到了日照大厦内14家单位的一致通过。一不留神差一点撞上这些路障，记者接到反映后，什么时候多了这几个路障？是添堵呢，