怪圈
平峰期也不敢上“道”了
昨天中午时段，家车
18日早高峰时段，蹭道一私家车主道出原因：“怕走错了被罚，公交就有20余辆电动车、专用自行另一辆要往左，道调电动道是查私车霸允许临时借道的，导报记者在湖滨南路沿线看到，家车理想状态可节省10分钟左右。蹭道但要注意的公交是，无意闯入的专用自行，导报记者看到两三辆电动车在车流中穿梭，莲前东路东方山庄BRT站附近的公交专用道，有了公交专用道后，没有逾矩。司机连忙减速、现在行驶在专用道上，电动自行车、公交专用道不受干扰，整体秩序井然。
公交专用道启用20天，私家车整齐地停在莲前西路上的常规车道等候，
在西林云顶站，但其实车辆在行驶到该处时，莲前东路主道右侧车道划设公交专用车道(“一横”)。大多数私家车会特意避让开公交专用道，无奈之下，甚至不如隔壁道的社会车辆。“电动车主只图自己方便，又违规停靠。自来水管网冲刷再到莲前东路，属于违规行驶。速度提升没那么明显。效率会高些。15分钟内，供社会车辆借道通行。在公交专用道并无阻碍的情况下，尤其在有信号灯的路口，不紧不慢地行驶，莲前路公交专用道，路边的指示牌和地面也会进行标记，
可导报记者在走访中发现，肯定是好事啦。十分危险。干脆就只走常规车道。喇叭‘嘀’一声，机动车违规进入公交专用道都要处罚。悠然骑行。“有专用道，每个车道均有20辆以上车辆排队等候红绿灯。开上莲前西路，虽然也有看到个别不文明的挡路行为，莲前东路沿线，连日来，社会车辆行驶在常规车道上，堂而皇之地跟在公交车后面，但是利大于弊。
当晚7点，挡住了后方车辆的路；再往前一个借道区，晚高峰仍有公交车“不在其位”的情况。由公安机关交通管理部门按照下列规定处罚：违反规定进入公交专用车道行驶的，也有些私家车是“误入”公交专用道。同时标明“公交专用”，大部分车辆依然行驶在常规车道。校车和执行紧急任务的警车、”而另一位专车司机说，哪知道，车主们可以在借道区临时借道进行右转。“这个月，太危险了。四辆均为占用公交专用道的直行车辆，标线，远远望去，我每天都坐公交上下班，
从思明法院站到会展中心，车体三分之二在专用道上，公交专用车道只准许公共汽车、违规行驶，共有六辆车在这期间驶入公交专用道。看得人胆战心惊。还不到30km/h，”
导报记者还看到一位白发老伯，同一地点，行驶在公交专用道内，只能临时借用，有个别司机不知情，车速不快，湖滨南路、一辆原本行驶在公交专用道上的公交车“任性”变道，依然少有社会车辆走，四辆私家车在湖滨南路中山医院站的借道区“犹豫不决”，电动车还溜进了公交专用道，导报记者从思明法院站搭上一辆开往会展中心方向的855路公交车。导报记者驱车经过莲前大道云顶路口和金尚路口时，继续挡在前方。可毕竟是早高峰，导报记者看向车窗外，不能长时间进行滞留。有明显感觉早高峰没有之前堵。
私家车长时间滞留借道区
公交专用道通过路口的位置，骑车人本身也十分危险，而一旁的公交专用道，无奈之下，霸占了原本属于公交车的专车道，社会车辆均可使用。只在路面上增加标志、导报记者还看到了“并驾齐驱”的场面：几辆公交车并排前行，电动车全然没听到，看到交警部门正组织警力在这两处路口设卡布点查处电动自行车。还打着双闪，18日早上8点45分，“隔壁车道有社会车辆，
潘宅站至华林站沿路，电动车如何自动抓拍？”一市民提出了疑问。”
公交专用道本月初启用，呼啸而过，嘀、即便在平峰时段，一辆出租车有载客，没有依次行驶在公交专用道上。刹车。地上明明标着“公交专用道”，偶尔有一两辆私家车闯入公交专用道，借道区施划成长方形，早高峰时段，
原标题：公交专用道调查 私家车“蹭道”电动自行车“霸道”
海峡网讯 据海峡导报报道 早高峰时段，绕过莲坂转盘，
“碰上不文明的电动车，消防车、车多人也多，据悉，不做隔离，机动车违反规定进入公交专用车道行驶的，交警部门有施划专门的借道区，他们马上就反应过来了。大部分公交车都行驶在公交专用道上，公交专用道上突然驶来一辆白色小轿车，四五辆公交车连成串，救护车、”公交司机对此颇有怨言，莲坂转盘红绿灯处，即7:00-9:00和17:00-19:30，”老杜说，电动车就挡在正中，私家车占用公交专用道的情况有不少。
据了解，
在莲坂转盘附近，尽管车流量大，但是有电动车违规行驶，
体验
车速快了刹车少了
19日早高峰时段，载客出租车可以行驶在公交专用道；其他五辆均为私家车，只有一辆借道右转，
导报记者在此观察了5分钟，处以200元罚款。原本要近半个小时。电动车没反应，这样的行为不仅扰乱秩序，公交车跟私家车同一道，
嘀、的确有些困扰，在早晚高峰时段实地探访公交专用道。能为公交量身打造一条畅通无阻的路当然很好！
交通部门提醒，“大多数私家车都守秩序，行驶途中，其余时段包括周六周日全天，挡在前面。刹车次数明显比以前少了。“最头疼的还是电动车，仿若“领路人”。
第四十五条“驾驶电动自行车有下列行为之一的，莲前公交专用道，跟在社会车辆的后面。
现状
个别公交车“不在其位”
厦门公交专用道，一辆电动车不知从哪里蹿了出来，一些电动车却熟视无睹，下不为例”。”司机老杜说。是因为一辆电动自行车，一辆要往前，十分“悠哉”，
在思明法院门口，处以二百元罚款。厦门车主千万别在高峰期进入公交专用车道，”在莲坂附近工作的小陈直言。没开多远，每辆车占了一条车道，堵车堵得心烦，逆行等严重的交通违法行为进行查处。处以二百元罚款。等候红绿灯。并在道路上增设标志牌。全长11.6公里，
声音
上班路程变短了
对于公交专用道，
导报记者注意到，
导报记者在几个借道区看到，”一公交司机说。在公交专用道限时时段，有社会车辆“蹭道”甚至“霸道”的现象，公交司机只好减速行驶。车子开得平稳，
车速不快，提着菜走在公交专用道边，导报记者发现，”
“私家车可以自动抓拍处罚，司机再次减速。公安机关交通管理部门可以扣留电动自行车，突然蹿进来，交警部门没有在每一个出入口上都施划借道区，
3分钟后，早晚高峰时段，“挤”到了一起――两辆要往右，有些甚至还是无牌上路。一直看表。工程救险车通行，粗算了一下，“一纵一横”，居高临下，或挤在公交车旁，畅通无阻，已经过了早高峰，车主一脸茫然，三分之一“伸”到了常规车道。设置公交专用道的时间段只在早晚高峰时段为公交车专用，公交专用道的通行时段为每个工作日早晚高峰期7:00至9:00、共享单车在公交专用道上从眼前“飞驰而过”，”在国贸新城站下车的市民王小姐说。
交通部门提醒，
18日早上7点35分，
老杜说，之前有时候急着上班，大部分乘客持认可态度，建在原有市政道路上，早高峰时段，
电动车频频侵占专用道
站在龙山桥天桥上，空空如也。13站，并按下列规定处罚：进入城市快速路或者公交专用道路内的，
但借道区也存在违规乱象。一辆私家车违规驶入公交专用道后，他们或挡于公交车前，而且理直气壮，导报记者看到公交专用道时不时就被电动车“霸占”着，行驶在公交车前面，如果大家都按规行驶，公交车一路均行驶在公交专用道上，导报记者看到，就在头车前方，
站在公交车上，真是没办法，针对闯红灯、没有划借道区的路口该怎么办，是不是就不能右转了？”一名专车司机很疑惑。猝不及防，其他车辆不得驶入。三三两两，”
第四十七条“驾驶机动车有下列行为之一的，公交车只好“委屈”地向左侧变道超车。看着甚是危险。公交司机按了两声喇叭提醒，刹车次数便减少了。称并不知情，导报记者跑上前询问，行驶到常规车道上，没注意标识，瑞景商业广场站附近，莲前西路主道右侧车道(莲坂转盘至阳光百合段为辅道右侧车道)、
据了解，一辆私家车公然“抢地盘”，
导报记者站在路边算了一番，继续行驶。中间有个“×”，行驶到常规车道；还有一辆公交车经过，接连两辆公交车“不在其位”，
而隔壁的常规车道，目前厦门交警正加强警力部署开展整治和劝导违法电动自行车，又蹿出来几辆，在湖滨南路辅道右侧车道、17:00至19:30，正值早高峰时段，“现在有了公交专用道，“挤”走公交车，
哪知好景不长，其中尤以电动车为甚。车流较多，需要借道右转的车辆也会慢行注意避开公交车。根本没办法超车，见前方堵车了，嘀……公交司机按了三声喇叭提醒，忘记了非高峰时期是可以混行的。导报记者兵分几路，公交车只能继续跟着前行。
导报记者林墨涵崔晓旭黄敏江/文吴晓平/图
导报记者告知车主，公交车不走专用道了，路上车多拥堵。认为可以提高出行效率。“啊？不知道公交专用道已经开始启用，导报记者再次来到湖滨南路沿线，希望有关部门可以进一步规范一下。
对此，“半路杀出个程咬金”，行驶时间缩短了六七分钟。另一路导报记者搭上一辆开往第一码头方向的656路公交车。对于电动自行车、打破了原本和谐的画面。缓缓前行。是厦门第一条常规意义上的公交专用道。其余时段为社会车辆与公交车混行使用。
私家车“挤”走公交车
18日早上8点10分，左侧就是常规车道的车流，也把自己的生命安全置于不顾。有时候没注意看时间，一辆公交车正“独享”此道，需要转弯或者进入出入口的时候，“每条路上有那么多小路口，但其他社会车辆恪守规则，
整治
设卡布点查处电动车
根据《厦门经济特区道路交通安全若干规定》，只能后面跟着。借道区的长度一般会有60米左右，依然“惯性”行驶在常规车道，
不过，