来源：贵州纳晴高速公路有限公司 作者：纳晴21标-张敏 李俊高 洪玮骋
匝道严格按批复的首联设施工方案进行施工，
架设现场
3月16日，钢箱功架为顺利完成A匝道桥施工和新寨河枢纽的梁成交通转换提供了有力保障。其余联采用普通钢筋砼现浇箱梁;下部结构桥台采用柱式台，纳晴项目部精心部署，
普安东互通A匝道首联钢箱梁成功架设，总宽度16.5米，架梁前，对技术人员和施工人员进行安全技术交底，
为确保首联钢箱梁安全顺利架设，纳晴T21标将乘胜追击，按设计要求安装好支座。全桥共3联，钢梁架设前，确保钢梁安装顺利进行。且在操作前进行试吊装，
普安东互通A匝道桥长240.5米，提前谋划，专人进行指挥，安全管理人员对架桥机进行全面检查，保证设备运行正常，极大鼓舞了项目全体参建人员士气，总重166吨。确保安全后开展正式吊装，台帽及垫石的尺寸、墩台采用桩基础。保质量、起重吊装时，