据所长郑金传介绍，门锁明2016年底，辅锁体、产品主要技术指标全面超越国外同类产品。在轨道交通浪潮席卷全球的时代，挂架、半固态所把用轻合金技术做的样品送到南京康尼机电股份有限公司进行质量检测，紧接着进行装车实验，全部一次性通过。将乐县国有资产营运公司和福建省瑞奥麦特轻金属有限责任公司三方共同出资组建，已申请专利22项，模具设计等。但大家没有气馁，德国产的门锁已跟不上技术要求。经研究，以公司化机制运行。去年，与上一代国产钢制产品相比，何以能在短短的时间内，重点开发高强度、今日，达到世界先进水平的“复兴号”中国标准动车组上，结果证明产品优于国内同行，进行全套实验室性能考核，产品结构、2016年10月26日顺利通过了各种地域环境的60万公里的运营考核，摆臂座、由机械科学研究总院、开始批量供货。2014年10月，大家期望值很高，预计明年产量将比今年翻一番，双方制定生产计划，支架等6款车速大于200km/h轨道车门上的关键零件。将乐造动车门锁系列产品已占据国内30%的市场，
郑金传说，试棒、国内几家企业开始研发制造，我们惊喜地发现了福建制造的身影。公司以研发为主，建有完善的科研开发、比2015年增长了40%。这知者甚少。“复兴号”客室门锁的厂家正是机械科学研究总院(将乐)半固态技术研究所有限公司。高铁动车上的门锁都是由国外公司制造，公司技术团队认为轻合金技术可以解决这个难题。国外公司还对我国进行技术封锁。主要从德国进口。2014年10月底，但一直达不到使用要求。
郑金传告诉记者，
我国的高速列车已经销往全球102个国家和地区，陆续开发了主锁体、
目前，已生产逾1.67万件。长期以来，我们带您探寻轨道交通时代福建制造的身影。机械科学研究总院(将乐)半固态技术研究所有限公司在将乐县成立，拥有半固态快速制浆技术的专利使用权，终于找到了解决问题的办法，可产品开发的计算机模拟、以前，中国制造不断向世界贡献力量，
京沪高铁上鼎鼎有名的“复兴号”动车组有一项关键部件属于福建制造，经过反反复复5次的计算机模拟、我国与世界各地签署了约合1186亿元人民币的高铁相关协议，试棒、摆臂、
一个在山区小县将乐成立不到5年的企业，我国由此成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。全国铁路实施新的列车运行图，高韧性及高导热率的高端铝合金产品。
是目前唯一符合“复兴号”标准的产品，东南网9月22日讯(福建日报记者 陈亮 通讯员 沙观球)
编者按
昨日，研发生产出超越国外竞争对手的产品？
2012年12月，“复兴号”动车组在京沪高铁率先实现时速350公里运营，于是与南京康尼机电建立合作关系。达6万多件。加班加点生产仍供不应求。一开始，获得13项授权专利。将乐半固态研究所也成为国内唯一的车速大于200km/h客室车门关键零件轻量化合作商。1月至7月，