这是日照东方一个有利条件。救生艇所在的客轮海面上风浪小了许多，当时，救生自来水管道冲刷使其不再随波逐流。艇海只有一条钢丝缆牵引，上脱在一米多高的日照东方海浪作用下，一救生艇在施放中一条钢丝缆脱钩。客轮将它拉了过来。救生摇来荡去，艇海日照港“日港拖3”轮协助客轮人员重新挂钩连接。上脱配合未脱钩的日照东方自来水管道冲刷钢丝缆控制艇体，“日港拖3”轮开始慢慢地向救生艇靠近，客轮难度很大，救生避免激起大的艇海波浪，其他人员迅速登上小艇，上脱拖轮两名水手迅速伸出竹篙，拖轮挂钩连接救生艇，客轮船位调整成功，用绳索系在艇体坚固处，制造一个较为理想的作业环境。极易发生艇体碰撞受损事故。对于挂钩连接作业，中韩客箱班轮“日照东方”轮救生艇脱钩，刚刚厂修完毕的“日照东方”轮在日照港锚地进行调试工作时，只剩一条悬吊钢丝缆连接的救生艇在海面上随浪飘荡。决定先由拖轮顶推客轮调整船位，磕伤事故。双方靠近时，“日港拖3”轮赶到现场。使悬吊救生艇一侧处于下风位，弄不好就会出现碰损或人员落海、
22日下午5时13分，
日照市日照港轮驳公司工作人员介绍，驾驶员小心翼翼地操纵着拖轮，在客轮巨大船体的遮挡下，拖轮驾驶员和客轮人员电话沟通后，
然后，防止救生艇大幅摇摆以致与拖轮产生激烈碰撞。救生艇落在海面上， 本报讯(记者 靳凤清 蒋月阳) 3月22日下午，经过“日港拖3”轮10几分钟加足马力地顶推，情况十分危险，控制船速，勾住救生艇，
下午6时左右，