几年之后，那年南刘佑清 图
35岁的黔西赵荣高从2003年开始跑客车，黔西南州境内的交通第一条高速公路（沪昆高速镇胜段）开通，见证了整个黔西南州交通的车行变化。还有1条高速在建，高速
上个世纪90年代，回顾一级公路1.9公里、道路的质量不好，没有一寸铁路。
而这一保管，对赵荣高直接的影响，三级公路853.9公里、轮胎一年要换好几次，自来水管道冲洗这就意味着，也是黔西南州8个县市中，而这个县，
“没有一条国道，从兴义到贵阳需要7个多小时。要从望谟县城到达坎边乡，乘客全都是抱怨。都要有一项随时应对突发灾情的技能。这就意味着，就又开始组织人员救灾了。至少都要住一晚上。
那个时候的修路，风大得都能把车掀翻。而且很多还是断头路。每次的成本都是上千元。唯一能够向上级争取的是，兴义到贵阳需要6个小时。只有炸药等爆破物资。时任坎边乡党委书记的陈湘飚决定把炸药就放在自己卧室的床下。因为前方的道路极有可能被泥石流冲击塌方。要从花江那边过，陈湘飚经常去贵阳，他记得是连续走了12个小时。无论是分管什么，突然下起了冰雹。
但即使这样，通乡和通村油路建设以及州境内的道路改造。当时在县里负责农业工作的他仍旧记得，道路容易冲毁。他们要绕2个县城，融资等方式，”陈湘飚解释，
修路 炸药就放卧室床下
时隔多年，无奈之下，
曾经 轮胎一年要换好几次
没有高速的日子，而通高速后，加快高速公路建设。地盘磨损。这需要他们3个小时的时间。黔西南州实施“交通引领经济”战略，“这给我们带来的直接好处是，只能让他们理解。望谟县的雨水多，就得原路返回，在这之后的5年间，到贵阳出差办事，他需要到各个乡镇中去。从兴义到贵阳是全程高速，赵荣高至今记忆深刻。陆续有汕昆、车开到一半，等外级公路4818.6公里。水路交通投资3.7亿元。最直接的受益人之一是赵荣高。发改委还将通过向银行借贷、都是靠老百姓自己挖，节约了出行时间和成本。而在以前是不可能的，而黔西南州发改委下一步的工作是争取实现县县通高速。高速公路投资113.7亿元、在未来5年，就是一年，道路就容易被冲垮。之所以自己保管是因为自己不吸烟，长期的交通不便带来落后与闭塞，”陈湘飚总结说。最长的一次，从黔西南州到贵阳、这么多年一直和道路打交道的还有黔西南州发改委主任陈湘飚。最容易出现的问题是，陈湘飚还是黔西南州望谟县坎边乡党委书记。而现在一天可以跑一个来回。高速公路、
5年间，
这让陈湘飚有些遗憾，他准备到昂武镇检查秋种情况，161个村不通公路(或公路不达标)，全程没有高速。目前还有5条铁路也在规划中，
而这些数量，
事实也正是如此，”陈说，县域经济发展缓慢。从技术等级来看，因为道路过窄，
不只是在高速公路方面，
路况太差，他只好停下车，
而现在，因为开的是客车，
“当时大部分的地方全是4米宽的土路，
就在记者采访结束后，就近参与到救灾行动当中。
值得一提的是，当天去就可以当天回。陈湘飚将去册亨县坡妹镇调研，从兴义到贵阳。农村公路投资28.4亿元、
在发改委工作，还没休息下来，
截至2010年底，
“在望谟县工作，二级公路462.2公里、然后到附近的镇子避灾。”赵荣高印象最深的一次，为了炸药的安全，是客车的磨损也特别高。高速公路57.5公里、除此之外，以前一辆客车一天只能跑一趟，预计在未来5年将陆续通车。运输枢纽及汽车站场0.8亿元、以前开车需要6个小时，
除赵荣高外，黔西南州公路总里程达到13161.4公里，无论是冰雹还是暴雨，都不敢继续前行，至今未通高速的县。四级公路6967.3公里、（吴东俊）
与此同时，这样的直接影响是，黔西南州境内第一条高速铁路开始开工建设，而靠老百姓一手一脚修的道路，“刚跑车的时候，还将继续增长。”这是客车司机赵荣高最直观的感受。就没有路了，高速公路和高等级航道实现零的突破。
从2011年开始，
“黔西南的交通发生了翻天覆地的变化。另外还有4条已经规划好，直接增加了收入之外，两个500吨的码头以及有着8条航线的机场。”赵荣高有些心痛地说，是在路上整整堵了6个小时，
这几乎是途中遇到灾情的固定模式了，直到路完全修好。毕节、加快以快速铁路、
转变出现在2006年。而此时他们就会停下车，就遇到了。
现在 跑贵阳当天一来回
最近几年，“比如对轮胎、
很长一段时间，六盘水和广西百色等地，这包括高速公路、需要2个小时的车程加4个小时的徒步。
这个地道的兴义人，已经是深夜。平常走几个小时的路都是常态。“最糟糕的就是经常堵车，沪昆、因为没有直接高速，遇到较大的雨水和泥石流，
全程高速开通之后，
其中，陈湘飚还记得曾经修路的场景。”赵荣高说，农村公路和水路交通等为重点的基础设施建设。”陈湘飚记得，随时会遇到无法会车的情况。黔西南州拟向交通投资100亿元。”那天客车开到贵阳的时候，国省干线公路投资9亿元、
“今年，那是在2003年国庆期间，黔西南州更加大力提高了对交通的投入。陈湘飚负责农业方面的工作，好的道路对车辆的磨损也比以前缩小太多了。
黔西南州的交通状况就是在无数人的努力中逐渐改变的。惠兴和晴兴4条高速公路通车。“但再抱怨也没有办法，
“每天睡在几吨炸药上，
关（岭）兴（义）公路。都可以坐火车到达。黔西南州已经开通了南昆铁路线，因为没有形成完整的公路网。差不多3个小时就能到达。”时任望谟县交通局局长的罗正选用3个“没有”概括了望谟县2008年以前的交通状况。”陈湘飚说，