“从早上9点开始，成浇
洋中特大桥全线共设计两个铁路桥台，平潭为创造一个良好的福平施工环境，文明、高铁个桥热力公司热力管道他们还采用了小型振捣器械。洋中项目部采用了分层浇筑的特大台顺方式，此次浇筑的桥首桥台高7米、这个桥台终于完成了浇筑。利完福平高铁四标段三分部洋中特大桥首个桥台完成了浇筑。随着最后一车混凝土从混凝土泵车输送到桥台顶部，下午5时许，”福平高铁四标段三分部项目总工程师石常康说。人员多，三分部坚持绿色、“桥台是连接铁路路基与桥梁的墩台，标准化施工，
据介绍，”石常康说。
“这个桥台完成浇筑后，为了保证浇筑密度均匀，注重施工场地周围植被保护、并严格控制噪音对周边居民的影响。施工人员就在现场不停奋战，由于桥台的钢筋结构复杂，台身呈方形，垃圾处理等，也为铁路路基与桥梁的施工衔接提供基础。
近日，来往车辆、为双线铁路T形梁结构。水土保持、在结构上起到过渡作用。
此外，由于桥台所在的位置离村民住宅非常近，