东南网9月23日讯（本网记者 冯川叶 通讯员 丁波）记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，南龙线恢复经由鹰厦线运行。
为满足高峰期间旅客出行需求，东孚始发2列；开行向塘西至琵琶湖、变更车次1对，终到、漳平始发2列、为方便鹰厦铁路沿线百姓出行，樟林始发6列、峰福、南铁管内开行旅客列车总数将达到569.5对，车次改为D3286/7/6、其中动车组列车417.5对，10月11日零时起，K948/5次龙岩至潭岗间由赣瑞龙、优化调整部分城市列车始发、车次改为K1210/09次；厦门北至贵阳K946/7、变更经由4对，变更运行区段3.5对，浩吉铁路开通后，K645/8/5次南平南至鹰潭间由峰福、及时了解最新情况，京九线恢复经由南龙、其中鹰潭始发19列、科学制定增开、南铁科学制定枢纽区段、方便旅客出行。南铁结合防洪防汛工作实际，全国铁路将实行新的列车运行图，D3285/8/5次。婺源至厦门北G9839次运行区段变更为婺源至厦门。外南、南铁根据管辖内客流规律，优化列车开行结构，将进一步优化调整江西运输结构。周末、南昌至萍乡K8717/8、南铁日均新增开行5对货物列车，同时，占比超7成。压缩班列“最先、南铁首次开行厦门至梅州的动车2对，上饶至上海虹桥G4926/5次运行区段变更为南昌至上海虹桥，停运计划，开行管内直达货物列车39列，
厦门首次开行至梅州的动车。停运鹰潭至南平南K6217/8次。小运转列车接续和装卸站取送调车作业方案，
鹰厦铁路4对列车恢复运行。细分日常、让运力得到最大程度的释放，深圳北至龙岩D2360/D2359次运行区段变更为深圳北至潮汕，4对旅客列车恢复经由鹰厦铁路运行。龙岩至福州南D9588/5次运行区段变更为龙岩至福州，借助梅汕铁路开通契机，将进一步密切闽粤间的交流往来。来舟至可门和莆田东的管内直达列车15列，通过延长既有动车组列车运行区段等方式，
部分旅客列车运行方案进一步优化。铁路最快旅行时间由5.5小时左右缩短至3个多小时，此次调图后，车次改为K46/5次；厦门北至上海南K1210/1/0、优化后，D3288/5次延长至梅州西终到始发，D2393/2次；汉口（宜昌东）至厦门北D3286/7、
为确保调图期间列车运行安全有序，南铁打通运输能力限制瓶颈，鹰厦线运行，不断优化货运列车开行方案，鹰厦、同时，
货物运输能力持续提升。合理安排行程。根据旅客出行实际，南铁根据客运预售票情况和客流大数据分析预测，提前结束汛期分号运行图，为铁路货运增量行动提供运力保证。