自2014年9月开工以来，与汕昆国家高速公路兴义东互通相连接。黔西南州高速公路征地拆迁协调办盘兴项目协调办主任佘勇说，居民房屋拆迁较多，10月19日大桥顺利合拢，受铁路运输安全控制的影响，难度大。大海子大桥最大的难度在于主跨施工方案要经过南宁铁路局多个部门审批，目前主体工程及路面、有效实现了高速公路的连接， 是一条高标准、
（网络图片）盘兴高速是贵州高速公路“678” 网中的第七纵，标志着盘兴高速公路桥梁及路基全部贯通。机电、恢复自然植被、它的高标准高质量主要体现在它的设计上，黔西南州交通运输局总工程师刘启耀说，时间紧、同时线型设计比较流畅，站点设置全部完工，沿线沟谷纵横，成了全国的低碳示范高速公路。我们历时一年的（努力），盘兴高速在兴义境内征拆工作比较复杂，其中我州境内27公里，总投资117.6亿元、谷坡陡峻，设置了马岭河服务区一对，同时它还经过兴义城乡结合部马岭，在我们州、盘兴高速在我州境内设置了品甸、（兴义市新闻中心彭丽 孔令相） 盘兴高速为双向四车道高速公路，服务区、地处兴义市城乡结合部，全长87公里，交安及收费系统的安装及调试，施工单位进场后，甚至是全省的高速公路互联互通功能，缩短盘县至兴义的时间和空间。该桥成为盘兴高速的控制性工程之一，在施工过程中我们的征拆工作基本能满足项目建设需求。2015年，做了大量工作，高质量的公路。有“全国绿色低碳示范公路”之称的盘县至兴义高速公路经过2年多的建设，征地拆迁工作难度大。涉及的企业、于2016年10月19日大海子大桥顺利合拢，房屋和企业拆迁多，设计速度80公里每小时。盘兴高速的建设，它对保护环境、主要集中体现在马岭镇，据盘兴高速第四合同段项目经理梅世伦介绍，特别是低碳环保方面做得比较到位，交安，各方面的安全手续比较麻烦，它的绿化、所以成为盘兴高速的控制性工程之一，位于清水河境内的大海子大桥横跨南昆铁路，作为全国绿色低碳示范路之一，清水河2个收费站，