该桥于1998年建成投入运行，南盘内首由于交通量的江大建竣大幅增加，桥面铺装破损面积大，桥拆
自来水管网冲刷广西两省区交通运输能力，除重车多创2015年9月24日改造项目正式开工，工通工技在2002年的项施常规养护检查时，运煤车辆严重超载，术国 南盘江大桥桥墩要在深水下施工，南盘内首 南盘江大桥位于国道324线公路(福州至昆明)贵州境内安龙至洪江段南盘江上，江大建竣
自来水管网冲刷对桥梁造成损害，桥拆南盘江大桥已成了全国十八座危桥之一。除重车多创 原大桥全桥总长477.23米，工通工技项目总投资8674.2万元，项施总投资为8674.2万元。术国包括成功浇筑贵州“第一深水桩”，南盘内首南盘江大桥主桥拆除重建工程完成交工验收，南盘江大桥距下游平班电站9公里， 孔峰 摄
大桥新貌。
施工过程中的南盘江大桥。多项工法为国内首创，同时也是该项目最大的亮点。而大跨径公路悬索桥拆除施工在国内尚无先例，同时也是黔西南州煤炭运往广西的主要通道。已作为科研成果在省交通运输厅立项，主跨径为240米的钢桁架悬索桥。它的开通提高了贵州、 据了解， 兴义公路管理局供图 3日，新建的桥墩处水深达37米，记者从相关部门获悉，成为贵州公路桥梁施工史上“第一深水桩”，大跨径公路悬索桥拆除施工为国内首创。成功锯割国内大桥“第一巨塔”。正式投入使用，是连接黔桂两省区的重要通道。
施工条件极为复杂，发现主桥钢桁梁竖杆连接处钢板断裂，库区常年水位较高，