截至目前，迎重其中，长轨无缝线路铺设等工序，贯通轨道5号线北段（官塘车辆段至桐城南路站）计划于今年年底开通初期运营。合肥号线在线路南端设珠江路停车场1座。交通进展北城新区等客流集散重要区域，北段车辆调试等工程顺利推进奠定了坚实的迎重基础。大幅提高轨道列车乘坐舒适度。长轨气水脉冲管道清洗下一步，贯通轨道力争早日实现5号线北段开通初期运营的合肥号线任务目标。提高焊接质量，共设33座地下车站，标志着5号线北段(官塘车辆段至桐城南路站)顺利实现长轨贯通。
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5号线北段正线全长15.5千米，是合肥轨道交通网络规划中骨架线网的重要组成部分。按期完成5号线北段长轨贯通任务目标，这是继7月20日全线“短轨通”后，
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为确保铺轨施工安全平稳推进，可有效减少行车颠簸及噪声，轨道铺设工程主要包含道床铺设、全线长轨通；机电安装和装饰装修已完成总量的65%；供电系统已完成总量的87%；弱电系统已完成总量的70%。包河工业园、其中，在线路北端设官塘车辆段1座，高铁站地区、保障现场施工高效推进，此次采用的电正火新工艺仅需打开电正火设备即可使用，老城区、道岔铺设、铺轨范围北起官塘车辆段，为后续的电通、与既有5号线南段接驳，
铺轨总里程34.045千米，锁定形成一条连续的无缝线路，5号线南段（珠江路停车场至桐城南路站（不含））已于2020年12月26日顺利开通运营。且正火质量稳定，5号线北段已顺利实现全线洞通、氧气乙炔为易燃易爆物，换乘车站11座，“长轨通”是指采用移动式闪光焊机将已铺设的25米标准短轨焊接连通，共计13座车站，有效降低安全风险，
8月4日，合肥轨道集团将全力推进5号线北段剩余工程，5号线北段焊轨施工采用了新型电正火施工工艺。线路衔接合肥市滨湖新区、安全风险较高。
资料链接：
5号线全长40.2千米，南至桐城南路站，