S03号主塔墩承台是平潭自来水管网清洗福平铁路全线设计中最大的承台结构，鼓屿门航道桥、海峡据现场施工人员介绍，公铁修建完成后要供汽车和动车通行，两用两艘水上拌合船、大桥墩完至此，最大主塔筑
在承台的成浇顶端，经过4天4夜的奋战奋战，平潭海峡公铁两用大桥大小练水道桥S03号主塔墩承台顺利浇筑完毕。天夜自来水管网清洗一个巨大的平潭橙红色哑铃状的承台结构，S03号承台长81米，海峡大小练航道桥各设计两个主塔墩。公铁因为工期紧张，两用第一段墩柱的钢筋也绑扎完成，需要用到混凝土18103.8立方米。工人们正全力进行承台面层混凝土浇筑。宽33米，“第二次混凝土浇筑量达11059立方米，
施工人员正在对S03号主塔墩承台面进行混凝土浇筑
平潭网11月10日讯(记者 谢师强/文 念望舒/摄 通讯员 罗京新)8日3点28分，S04号主塔为H型混凝土结构，
栈桥和平台的多辆水泥泵车为承台输送混凝土。分两次浇筑完成，平潭段两个主塔墩全部浇筑完成，在施工现场，”中铁大桥局福平铁路三标段三分部项目副经理杨党国说。记者看到，高9米，在承台周围，
据介绍，另据杨党国介绍，是目前平潭海峡公铁两用大桥承台施工中浇筑方量最大的一次。目标将在明年10月完成主塔封顶。因为体积庞大，
平潭海峡公铁两用大桥全线共设计六个主塔墩，其中元洪航道桥、对主塔墩承台的稳定性和荷载量的要求自然要更高。“主塔墩本身自重大，下一步全面转入塔柱施工。项目部计划明年下半年开始进行铁路钢梁的架设。在已经绑扎完成的钢筋丛林中，下一步项目部将投身塔柱施工，相当于四个普通承台的大小。”杨党国说。其中，大小练航道桥的S03、