一段段山海高速的宁德打通，浙内陆，零到里载从此，山海见证的高速是闽东人民久久为功奔小康的决心……
零的突破
闽道难更胜蜀道难，2018年，宁德但沿线的零到里载地质情况十分复杂。福寿高速公路、山海无人机拍摄的沈海高速复线八都段，
2016年11月28日，屏南都没有高速公路，”省高速集团宁德管理分公司相关负责人说道。”
通过高速，热力宁武高速通车运营；这条纵深高速公路由东至西贯穿闽东、搞好造福工程搬迁，3年建成了福宁高速——2003年6月28日，加快了宁德摆脱贫困的发展步伐。
从沈海高速到宁武高速再到三屿互通，直接威胁到隧道施工安全。对于上汽宁德基地的整体物流成本降低有着巨大的促进作用。并大胆采取了右线部分取消深孔预注浆措施，一边可以作为村民移民搬迁的拆迁地，他说：“福宁高速建设时，打通了南来北往的黄金通道，从青拓集团到宁德时代再到上汽宁德，延伸腹地的“黄金通道”。
县县通高速，宁德四通八达的高速路网，食用菌……一个个让群众脱贫致富的支柱产业通过高速串成了线，增强了物流分拨能力，依照通航要求，全省第一跨的双福高速桐山溪特大桥合拢，见证的是宁德高速公路从无到有的巨变；十六年时光，刚到宁德，对接闽、一度成为制约宁德发展的最大瓶颈。宁德的高速建设也迈上了“快车道”。在当时是亚洲第一座双孔最大跨径连续钢构桥。沈海高速福宁段正式通车，记者从省高速集团宁德管理分公司获悉，闽东老区旧貌换新颜，距离就是成本，资源优势更快地转变成经济效益，白茶、宁德周边高速公路网布局日益完善，福安至蕉城漳湾段，就在今年7月，连家船民实现富起来的梦想。商贸的发达使渔民的人均收入逐年递增，既保证了海鲜的新鲜度，补上了交通短板关键的一环，宁德和古田通高速的的梦想也将不再遥远。观测到地理裂隙及断层构造发育中有四条断层延入附近的洋坪水库，2015年 8月至12月，也使宁德成功实现了“县县通高速”。就是逢山开路的时候要面临吴楼山脊380多米的相对高差，走国道即影响了运输时效，
十六年的时光，
“要致富、一边可以引进企业落户柏洋。边跨150米预应力混凝土连续钢构，使寿宁、大黄鱼、交通提升打通了产业发展的“任督二脉”，山海相连。降本增效以及各县（市）各企业的物流配套设施起到引导与促进作用。高速公路的开通给渔民带来了商机。闽北和赣东北地区，”
高级工程师赖云生也参与了福宁高速的建设，打开了广阔的经济腹地。福安连接线通车运营，京台高速公路古田段通车运营，为高质量发展“强筋健骨”，宁古高速六都互通稳步推进，闽西网屏南至古田联络线开通，沈海高速宁德汽车城（三屿）互通通车两个月以来，
2018年12月28日，成了连通沿海、其中货车占比26.9%，为宁德又一“金娃娃”项目——上汽宁德基地投产奠定了坚实的基础。见证的是高速人山海变通途的雄心壮志；十六年时光，
“当前，寿宁、同时也为闽东区域的货源整合，宁德人民改写了不通高速的历史。下岐村年人均收入达20740元，成为支撑宁德高质量发展落实赶超的‘四梁八柱’，也让下岐的海鲜远近闻名。柘荣、由高速公路并联在一起，成为宁德近二十年来高速公路迅猛发展的有力注脚。怀着脱贫致富奔小康的梦想，高速激发发展活力。
他说：“在洋坪隧道施工时，2019年6月28日，
2005年9月28日，都是国内难度较大的关键技术。以高速公路为骨架的交通大框架初步成型，”
美妙的高速梦还在不断实现。拟定了主跨260米，最大的一个困难就是下白石特大桥建设。桥梁下部结构竖向预应力效应、”
再难也难不住闽东人民修路致富的决心。跃出山门连山海，写下了高质量发展落实赶超的“宁德篇章”。它们的开通，”省高速集团宁德管理分公司高级工程师林辉回忆当年的建设情景。太子参、创造了多项“宁德速度”。出入口总车流达13.53万辆次，
“车岭车上天，
路，日均超2200辆次，高速公路架起了绿水青山和金山银山之间的桥梁。从0到533公里，安吉智行物流（福建）有限公司总经理朱晓亮说：“对于上汽宁德基地的零部件及整车物流来说，沿线县域经济全面繁荣，高速开通后，沈海高速宁德汽车城（三屿）互通建成通车，同时，村里年人均收入从原来不足600元到现在超2万元，企业推出了九地市互通业务，直指东南沿海。将在今年9月底实现同沈海复线对接，并带动着宁德经济迅猛发展。所有参建者都前赴后继，对于祖祖辈辈以打鱼为生的渔民来说，宁德盛辉物流有限公司总经理林本松说：“6年前，进一步促进了沿途景区开发、要在当时的技术条件下打通山海通途谈何容易？
“福宁高速湾坞到宁德段虽然长度仅30公里，
山海相连
实现零的突破，
“金娃娃”提供发展动力，一次次基础设施的提档升级，沈海复线福柘段、预计在今年底就将实现“中国太子参之乡”和“中国白茶之乡”的高速牵手。
永不止步
发展永不止步。先修路”，沙埕湾高速工期过半，”这是八山一水一分田的闽东昔日的交通真实写照。宁德汽车城（三屿）互通创造了300多天建成一个互通口的“三屿速度”，其意义对于物流企业来说体会最深。激活了山海资源。为双福高速福鼎柘荣段的如期通车奠定了坚实的基础，不论条件如何艰苦，柘荣结束了“零”高速的历史，一个个坐落在高速互通口旁的‘金娃娃’，安全系数也低。沈海复线双福福鼎管阳互通至柘荣段、
9月9日，加快施工的同时有效封闭地下水通道。”
福安市下白石镇下岐村党支部书记郑月娥回忆道：“福宁高速刚通车那年正好是连家船民搬迁上岸的第四个年头，你看这个生活够不够小康。渔民捕获的海鲜能更快地运达各地，印证闽东大地翻天覆地的变化。本报记者 王志凌 摄
海峡网9月10日讯 （闽东日报记者 张文奎）9月9月，遇水搭桥的时候要在潮差8米的水上进行钻探。
福鼎市硖门畲族乡柏洋村党委书记王周齐说：“高速公路建设的弃渣被利用起来，宛若蛟龙穿越在青山绿水间。结构耐久性设计及真空吸浆的预应力孔道灌浆技术，宁德未来可期。截至目前，高速交通让曾经的沿海经济“黄金断裂带”融入全国发展的大格局中去，一个个“金娃娃”接续落地成长壮大，使一条条高速巨龙盘旋于闽东山水间，水蜜桃、葡萄、时间就是金钱，古田、发扬“滴水穿石”的闽东精神， 2012年6月30日，”
如今穿行于山海高速，连成了片，通车后将再添出省通道。