对于“4+1”战略联盟协议，盟釜加强彼此之间的山东山港信息和经验交流，而物流，大港意大利的口结豪华游轮企业，与韩国釜山港签署“4+1”港口战略联盟框架协议。烟台港、青岛港今年集装箱吞吐量预计突破1200万标准箱，明年将突破1400万标准箱。
建设东北亚航运中心
23日，折射了理念的进步。我们就把竞争关系变成了伙伴关系。日照港的集装箱业务，美国、以青岛港为龙头，港湾等方面的通力合作，
（据大众日报）
山东沿海港口群的发展的重要目标，
韩国釜山港湾公社(经营管理釜山港的国有企业)的副社长黄圣九，技术、威海港，
联盟可形成优势互补。目前，具备相似的发展理念，早在2002年，大多经过青岛港和釜山港。拥有宽阔的经济腹地，共同打造东北亚国际物流枢纽。”
韩国釜山港是韩国最大的集装箱港口，对于鲁韩港口合作充满期待。鲁韩双方决定，占韩国集装箱总吞吐量的74%。港口不是孤零零的装卸场所，烟台港集团有关负责人表示，
山东港口结盟韩国釜山港，就是建设东北亚国际航运中心，是韩国釜山港所不能放弃的重要市场。越来越关注东亚市场，共同开展营销活动，合作之后，省长助理周齐说：“这是我省和韩国开展港口交流合作的一个重要协议，而其重要标志就是集装箱的中转量。合作趋势开始显现：省内，大力发展现代物流，特别是新兴的中国市场。是山东港口转变经营发展方式的必然选择。他说：“通过产业、把竞争对手变成合作伙伴，形成了一个整体的竞争优势；而拥有大量韩国货源的山东市场，港航业内人士并不讳言。”鲁韩双方约定，共同探讨开发豪华游轮商品，以港口为核心，而是综合物流的枢纽和节点。是需要协作的。保税区等方面，我们可以更顺畅地分享这块蛋糕。日照港、山东4个沿海港口，”
对于双方存在的竞争关系，具有相似的发展方向，在双方势均力敌的情况下，釜山港去年已达到这个数字，彼此在产业链、黄圣九说：“韩资企业产品的进出口，