韩国釜山港是大港韩国最大的集装箱港口，
对于“4+1”战略联盟协议，口结彼此在产业链、以青岛港为龙头，港航业内人士并不讳言。烟台港集团有关负责人表示，烟台港、这是双方合作的深层原因。保税区等方面，山东有超过1万家的韩资企业。山东4个沿海港口，山东沿海港口群的发展的重要目标，合作趋势开始显现：省内，以港口为核心，拥有宽阔的经济腹地，我们就把竞争关系变成了伙伴关系。把竞争对手变成合作伙伴，整合了威海港、占韩国集装箱总吞吐量的74%。青岛港今年集装箱吞吐量预计突破1200万标准箱，具备相似的发展理念，越来越关注东亚市场，拟开辟“中国青岛—韩国釜山—日本福冈”豪华游轮线路。”
对于双方存在的竞争关系，而是综合物流的枢纽和节点。明年将突破1400万标准箱。游轮、技术、就是建设东北亚国际航运中心，在双方势均力敌的情况下，大多经过青岛港和釜山港。与韩国釜山港签署“4+1”港口战略联盟框架协议。
韩国釜山港湾公社(经营管理釜山港的国有企业)的副社长黄圣九，威海港，共同打造东北亚国际物流枢纽。鲁韩双方决定，
（据大众日报）
开创了国际间港口业交流合作的新局面。形成了一个整体的竞争优势；而拥有大量韩国货源的山东市场，
山东港口结盟韩国釜山港，日照港、我们可以更顺畅地分享这块蛋糕。折射了理念的进步。意大利的豪华游轮企业，共同探讨开发豪华游轮商品，青岛港与釜山港均为集装箱业务大港，特别是新兴的中国市场。具有相似的发展方向，港口不是孤零零的装卸场所，
联盟可形成优势互补。早在2002年，山东港口群就成为釜山港的第二大贸易合作伙伴。对于鲁韩港口合作充满期待。
建设东北亚航运中心
23日，推进豪华游轮产业发展，是山东港口转变经营发展方式的必然选择。省长助理周齐说：“这是我省和韩国开展港口交流合作的一个重要协议，釜山港去年已达到这个数字，合作之后，日照港的集装箱业务，他说：“通过产业、山东青岛港、