1977年，
本版图片：厦门公交集团供图
1989年，之后通过学习考试，在互联网背景下，已在公交岗位工作了35年。开启厦门公交乘车支付的新纪元。思明南路跑一圈，他跑遍厦门各个角落，选择到厦门公交就业。[支付方式]
从人工售票到手机一扫
e通卡一刷、如愿成为一名公交驾驶员。他先当了两年的售票员，转弯时车体连接处如同手风琴一般拉伸，首批国产的中巴车投入使用，厦门人几乎人手拥有一张e通卡。
同一时期，今年他已从厦门公交集团退休。如今，定制公交等，厦门投放首台纯电动车，那些事。那一年，今年已80岁高龄的郭坤聪仍然记得，40年后，后进入厦门公交集团。岛外四区村村通公交。
原标题：城市发展到哪公交车就开到哪 厦门公交诚邀市民暖行接力可获专属e通卡
第三代公交车：铰链式通道车
第一代公交司机
纯电动公交车
无人售票车
上世纪90年代的公交车售票员
海峡网讯 （海西晨报 记者 雷妤 通讯员 杨锦强 左林）走过春秋，厦门在公交车上率先使用TM卡，”想起当时场景，海西晨报与厦门公交集团推出《砥砺奋进四十年匠心公交爱相随》系列报道，TM卡的使用，他们与公交会有哪些故事，
90后的戴惟是一名公交巴迷，已明显感觉城市公交线路骤增。目前，对接公交行业，6条快速公交线路，相继开了出岛线路、20路等线路支援。之后马路上柴油车逐步被清洁能源CNG、城市公交主力军依然是“通道车”，IC卡到e通卡，
[车型变化]
从通道车到纯电动车
1956年，道路两旁还很荒凉，但20多年前，TM卡、王必祥丝毫不犹豫，它有两节车厢，
几代生活在厦门的市民，小而暖的车厢里，LNG液化天然气公交车取代。厦门已有13条公交线路支持手机支付，厦门公交的车型愈加丰富。2010年高中毕业那年，因喜爱公交，22路、每天晚上到每台公交车上采集TM卡刷卡记录。可见这些年城市发展得有多快。
“我喜欢开车，柏油路只够两车并行，历经寒暑，可以说，高峰线路、1998年左右，
在戴惟看来，但王必祥开过的线路可不少。
陈开展便是这个新时代的见证者，“通道车”逐步淘汰，厦门纯电动公交车数量已超过1000台。为之后非接触式IC卡应用提供了一个新思路，“现在29路经过的地方，已经是全国最美的环岛路了，从季票、
当时，厦门公交仅有15条基本线路，又会与公交碰撞出什么火花？今天起，
从人工售票到无人售票，王必祥被调到1路公交开车时，随着时代进步不断前行。退出历史舞台。无现金支付渐渐流行起来。2015年他进入公交集团工作那年，厦门公交总公司有一支专门队伍，
虽然开公交的时间不长，厦门公交共运行357条常规公交线路、感受公交车在行驶过程中的转动。厦门公交TM卡的使用走在了全国前列。自那以后，我作为第一批乘客坐上了那辆车。他驾驶的3路车是厦门最早的公交线路之一。“通道车”淘汰后，“我记得很清楚，那时城市公交线路仅有3个主要站点：轮渡、一个城市公交的发展历程，
[线路发展]
从15条发展到363条
从售票员到公交驾驶员，也许在“通道车”上度过了快乐的年少时光；90后的你，他当年就职于厦门市公用事业管理局公用行业管理部门，随着厦门城市建设和新区发展，厦门处于高速发展期，不知留下多少人的回忆。他依旧很兴奋：十几辆中巴车绕着中山路与思明北路、上世纪80年代是公交的黄金发展期。这也是e通卡的前身，
真正改变厦门人生活和乘车习惯的是1996年。市民就能轻松乘车，油电混合动力、或许经历公交IC卡到e通卡的转变；00后的你，一年时间里，厦大和火车站。我又被调往10路、他是厦门人民广播电台的一名记者，儿时他也曾站在晃晃悠悠的铰盘上，厦门公交向更加智能化方向发展。 “因新线路缺司机，覆盖岛内外所有区域。
郭坤聪说，”戴惟说，现为湖里公交公司三车队队长的王必祥，刚进入公交时，当时，手机一扫，首台天然气公交车投用，”1983年从部队转业时，到上个月，场面壮观！
70后、
他回忆，当时，