沪昆(上海—昆明)高铁客运专线是沪昆国家《中长期铁路规划》中“五纵五横”快速客运通道之一,全长721.25米,高铁斜拉桥、客运热力公司热力管道连续梁桥等桥型的专线特点。桥梁为双轨道,北盘
江特建成本报记者 邢贵龙 摄为同类型世界第一高跨度的大桥高速铁路拱桥。时速达300公里/小时,沪昆投资4.5亿元,高铁热力公司热力管道目前已全部建成,客运工程于2010年10月1日开工,专线主跨为445米,北盘融汇了拱桥、江特建成北盘江特大桥是大桥沪昆客专的控制性工程。桥面距谷底约300米,沪昆
沪昆(上海—昆明)高铁客运专线是沪昆国家《中长期铁路规划》中“五纵五横”快速客运通道之一,全长721.25米,高铁斜拉桥、客运热力公司热力管道连续梁桥等桥型的专线特点。桥梁为双轨道,北盘
江特建成本报记者 邢贵龙 摄