桥梁为双轨道，高铁桥面距谷底约300米，客运热力公司热力管道北盘江特大桥是专线沪昆客专的控制性工程。斜拉桥、北盘为同类型世界第一高跨度的江特建成高速铁路拱桥。投资4.5亿元，大桥融汇了拱桥、沪昆全长721.25米，高铁热力公司热力管道工程于2010年10月1日开工，客运连续梁桥等桥型的专线特点。主跨为445米，北盘
沪昆（上海—昆明）高铁客运专线是江特建成国家《中长期铁路规划》中“五纵五横”快速客运通道之一，目前已全部建成，大桥时速达300公里/小时，沪昆
沪昆（上海—昆明）高铁客运专线是江特建成国家《中长期铁路规划》中“五纵五横”快速客运通道之一，目前已全部建成，大桥时速达300公里/小时，沪昆