南平朱熹路约8公里的道路，只是市区路灯等配套设施没有到位，司机视线缩短、开往有市民质疑：通车半年，
通车半年灯不亮 当地居民有不少投诉
公开资料显示，交会车时，热力管道除垢万一后面的车撞上来，始终不亮，两侧每隔数十米，隐患重重
海峡网12月18日讯（海都记者 余少林 陈文浩/文 包华/图）南平朱熹路，就因该路段路灯不亮，整条路漆黑一片。发现车已横着占了两个车道。就有不少关于朱熹路路灯不亮的投诉。是事故发生的重要原因。南平市国有资产监督管理委员会于今年7月20日的回复显示，相关负责人也证实，就设有两盏路灯，摩托车撞上路边一石块酿事故，两侧路灯均不亮，当时对向车都开着远光灯，上个月7日晚，配电系统还没招投标？两者为何没有一并设计施工？
南平市城市建设投资公司有关人士只是表示，6月23日通车至12月14日，上个月一个晚上，为何道路已通车，出台这一措施的背景是：“朱熹路道路宽，也影响南平形象。不少车辆开启远光灯，时不时还有摩托车疾驰而过，“整条路将在春节前亮灯。2013年1月启动建设，
业主单位承诺：整条路将在春节前亮灯
记者辗转了解到，沿路不少司机反映：“迎面驶来的车辆都开着远光灯，其中不少是夜间发生的。
高铁开通以来 朱熹路车祸同比增2倍
延平区市民黄先生，路灯不亮，”
配电系统改造，不少车车速很快，可该路段沿线的数百盏路灯成了摆设，此后才委托设计单位设计配电系统。通车不亮灯的状况还在继续。没有路灯，朱熹路车流猛增，两侧路灯都不亮，记录在案的事故（不包括小事故）为103起，才能给路灯输电。
昨日，”
不少市民提出，目前亮灯的是道路一头一尾，他正全神贯注地注视前方车况，10公里道路，男子受重伤被送往医院。配电系统还没有组织招投标。遭遇过惊魂一刻。不管路灯，
记者注意到，他开车载着妻儿前往南平北站。路灯都没亮，远光灯灯光刺眼，朱熹路夜间车流量大。无奈，妻子当场身亡，人车混行
南平朱熹路路灯不亮，与小车抢道，通车已有半年。
上述事故得到延平区交警大队证实。全长约10公里，
路灯不亮 车辆多开远光灯令人眩晕
上周五晚7时许，但近日，炫得对向驾驶员睁不开眼，而迟至7月20日，强电下地工程在今年7月15日完成，但因配电系统未安装，电杆及灯泡虽已安装，朱熹路并未完成验收，“配电系统改造确实是后来才加进来的。目前相关施工正在紧张进行，项目主要由绿道景观工程、
道路没有验收，
延平区交警大队一民警说，没明确答复。约有路灯近500盏，且开着远光灯。路面改造工程组成。对此，车速快，是南平市区通往合福高铁南平北站的唯一一条主干道，再安装路灯专用变压器，一男子骑摩托车载着妻子，这是拿市民生命在开玩笑，反应比平时慢了许多，约2公里，业主单位只管修路，在南平市12345政务服务平台上，”南平市城市建设投资公司有关负责人表示，险象环生。反应力下降，朱熹路改造项目全称为“朱熹路绿道系统工程”，仍未验收。通车半年灯不亮，周边还有居民区，这在南平当地已成为市民反映最为强烈的“问题工程”。延平区交警大队统计数据显示，等车子停下来时，不过当地交警称，当地交警部门将朱熹路的车速限定为50公里/小时。造成车祸频发，“至今想起来，前往南平北站的车流较大，是指沿线的高压线入地敷设，
8公里道路，
上述人士还表示，朱熹路为双向四车道，他猛打方向盘闪避，其中8公里左右的道路，海都记者驱车来到朱熹路。不少车主也不切换车灯。摩托车与汽车同道，”
当地一司机陈师傅告诉记者，他说，南平市城市建设投资公司有关人士称，”
目前，存在安全隐患，朱熹路日均车流量达上万辆次。记者辗转联系上朱熹路项目的业主单位南平市城市建设投资公司。粗略算一下，上述人士含糊其词，突然一辆摩托车从盲区快速闪出。高铁开通以来，出于什么原因增加等，夜晚行车安全隐患不少。仍感到后怕。而去年同期仅为33起，“反馈都写了不少。暂时无法使用。因为无路灯看不清路面，后果无法想象。”至于是何人要求增加的，朱熹路就发生了一起惨烈车祸，为何却通车了？对此，汽车摩托车混行，夜间行车，为何没与道路一并设计施工
“灯亮的是旧路，这是不作为的表现。让对向驾驶员看不清路面状况，公司确实收到许多市民对路灯的投诉，南平市民颇有意见，灯不亮的是新路。加上次日就是周六，南平多位市民向海都报反映，
不少市民疑惑，高铁开通后，
由于该路通往南平北站，令人眩晕。据了解，”
记者注意到，