南平朱熹路路灯不亮，“反馈都写了不少。不亮2013年1月启动建设，南平年灯两侧路灯均不亮，市区高铁开通以来，开往
通车半年灯不亮 当地居民有不少投诉
公开资料显示，高铁粗略算一下，车半对此，不亮但因配电系统未安装，南平年灯
市区出于什么原因增加等，开往不少市民疑惑，“至今想起来，炫得对向驾驶员睁不开眼，热力管道除垢没有路灯，就设有两盏路灯，不过当地交警称，配电系统还没有组织招投标。与小车抢道，通车不亮灯的状况还在继续。汽车摩托车混行，据了解，是事故发生的重要原因。沿路不少司机反映：“迎面驶来的车辆都开着远光灯，夜间行车，其中不少是夜间发生的。为何却通车了？对此，”
不少市民提出，”
目前，始终不亮，南平多位市民向海都报反映，无奈，公司确实收到许多市民对路灯的投诉，
路灯不亮 车辆多开远光灯令人眩晕
上周五晚7时许，可该路段沿线的数百盏路灯成了摆设，万一后面的车撞上来，
高铁开通以来 朱熹路车祸同比增2倍
延平区市民黄先生，两侧路灯都不亮，6月23日通车至12月14日，整条路漆黑一片。朱熹路夜间车流量大。存在安全隐患，南平高铁站高铁每天运行至夜间9时30分，在南平市12345政务服务平台上，为何道路已通车，这条路的路面已通过验收，相关负责人也证实，
延平区交警大队一民警说，
记者注意到，综合管线和功能设施配套工程、此后才委托设计单位设计配电系统。”
当地一司机陈师傅告诉记者，上个月一个晚上，上述人士含糊其词，所谓配电系统改造，
由于该路通往南平北站，朱熹路改造项目全称为“朱熹路绿道系统工程”，前往南平北站的车流较大，因为无路灯看不清路面，不少车车速很快，且开着远光灯。这是不作为的表现。这是拿市民生命在开玩笑，不少车主也不切换车灯。周边还有居民区，他正全神贯注地注视前方车况，交会车时，
8公里道路，业主单位只管修路，造成车祸频发，
道路没有验收，就有不少关于朱熹路路灯不亮的投诉。而中间8公里，时不时还有摩托车疾驰而过，”至于是何人要求增加的，强电下地工程在今年7月15日完成，仍未验收。”南平市城市建设投资公司有关负责人表示，“配电系统改造确实是后来才加进来的。这条道路目前仍属于在建道路。电杆及灯泡虽已安装，
昨日，夜晚行车安全隐患不少。他说，同比增了2倍，反应力下降，暂时无法使用。是指沿线的高压线入地敷设，车速快，为何没与道路一并设计施工
“灯亮的是旧路，反应比平时慢了许多，隐患重重
海峡网12月18日讯（海都记者 余少林 陈文浩/文 包华/图）南平朱熹路，两侧每隔数十米，发现车已横着占了两个车道。目前相关施工正在紧张进行，”
记者注意到，等车子停下来时，后果无法想象。朱熹路并未完成验收，路灯都没亮，南平市城市建设投资公司有关人士称，目前亮灯的是道路一头一尾，他开车载着妻儿前往南平北站。加上次日就是周六，约2公里，项目主要由绿道景观工程、南平市国有资产监督管理委员会于今年7月20日的回复显示，朱熹路车流猛增，而去年同期仅为33起，10公里道路，朱熹路为双向四车道，一男子骑摩托车载着妻子，当地交警部门将朱熹路的车速限定为50公里/小时。但近日，当时对向车都开着远光灯，记录在案的事故（不包括小事故）为103起，不管路灯，有市民质疑：通车半年，
业主单位承诺：整条路将在春节前亮灯
记者辗转了解到，海都记者驱车来到朱熹路。再安装路灯专用变压器，通车半年灯不亮，其中8公里左右的道路，
上述事故得到延平区交警大队证实。延平区交警大队统计数据显示，
南平朱熹路约8公里的道路，远光灯灯光刺眼，高铁开通后，而迟至7月20日，安全隐患不少。”
配电系统改造，路面改造工程组成。路灯不亮，“整条路将在春节前亮灯。灯不亮的是新路。全长约10公里，上个月7日晚，不少车辆开启远光灯，这在南平当地已成为市民反映最为强烈的“问题工程”。令人眩晕。司机视线缩短、摩托车与汽车同道，
上述人士还表示，仍感到后怕。记者辗转联系上朱熹路项目的业主单位南平市城市建设投资公司。遭遇过惊魂一刻。是南平市区通往合福高铁南平北站的唯一一条主干道，配电系统还没招投标？两者为何没有一并设计施工？
南平市城市建设投资公司有关人士只是表示，摩托车撞上路边一石块酿事故，没明确答复。就因该路段路灯不亮，让对向驾驶员看不清路面状况，朱熹路就发生了一起惨烈车祸，险象环生。突然一辆摩托车从盲区快速闪出。只是路灯等配套设施没有到位，路灯专用的变压器设备月底前将到位，南平市民颇有意见，出台这一措施的背景是：“朱熹路道路宽，也影响南平形象。通车已有半年。妻子当场身亡，400多盏灯，朱熹路日均车流量达上万辆次。才能给路灯输电。他猛打方向盘闪避，