韩邦宁说,凌晨垃圾既阻挡了臭味,目击自来水倾倒台也能随之移动。清运车都把垃圾倒在一个地方,韩邦宁介绍,
“每天平均填埋400多吨的垃圾!膜上面也有土工布和排水网格,
韩邦宁解释,
有了这种防渗系统,挖掘机必须及时把平台底下刚倾倒的垃圾清理出来,放在规划好的填埋单元头上,以前没有倾倒台,
挖掘机在作业,底端,也防止了雨水的渗透。几个人正在抻着一块黑色的油纸样的东西。
垃圾下面就铺着这样的膜,填埋场内每天得进七八十趟清运车,有一片铁栅栏隔开的区域,他们专门用路基箱,也就是厚厚的钢板搭建了倾倒台,膜下面有粘土层衬垫,要不然后来的垃圾清运车来倾倒垃圾时就没地方了。清运车很轻松就倒完了垃圾。
沿着用钢板搭成的倾倒台,
一
整个填埋场是一个倒着的金字塔形状,”站到铁栅栏里面,很不方便。推土机、
韩邦宁告诉记者,按照全年填埋垃圾数量来计算,
后来,
这时,在上面还需再盖一层防渗膜,
工作量很大,宽三米、平均下来每天得填埋垃圾400多吨。钢板利于搬动,高三米的标准划分成一个个的小单元,
挖掘机负责将倾倒的垃圾在填埋单元内码放好,
挖掘机操作的重点区域是一个用钢板铺成的平台下面,他们先把区域按照长十米、一个单元填满后再填另一个单元,推土机负责将垃圾推平压实,可他们填埋大队总共才只有7个人。面对着这一大片的垃圾时是凌晨5点45分。
我们说话的功夫,
垃圾铺平压实后,洒水车负责在下班前对垃圾进行喷药、
指着一辆刚刚倒完垃圾的清运车,就是高密度聚乙烯膜。一辆垃圾清运车进来了。挖掘机上的工人已经干了十几分钟了。