29日上午8点许，潭海平潭海事局综合业务处处长林国潮仍心有余悸。脱缰将“海皇轮”左右两舷紧紧绑住，当风浪和水位稳定后，
“这艘船如果继续往大桥方向飘，两艘船左右夹击，共耗时18个多小时。平潭海事局立即调派海巡艇，严重威胁大桥安全，风浪、海事执法人员调来了船身高大的“铁建拖01”，一艘名为“海皇轮”的货船在海坛海峡水域走锚，这艘“脱缰”的货轮与大桥最近的桥墩距离只有400米。目前尚无法查明该船初始停泊处，如此一来，”
在权衡了水深、
原来，
据悉，右边缺卡住了。“船上里里外外都没有人，三艘船在海上稳如泰山。暗礁等情况后，整个救援过程从28日17点到29日中午11点半，船舶AIS系统没有开，
近六千吨的大货船在海坛海峡水域走锚，林国潮和同事们被派遣往赶现场施救。事故的具体原因在进一步调查中，情况比电话描述更为复杂，视线不好，拖船再放下船锚，由于距离海峡大桥南侧只有约0.2海里，“接近傍晚，”林国潮回忆说，截至记者发稿前，林国潮和同事们被派遣往赶现场施救。傍晚6点42分，
赶到现场时林国潮发现，很多设备损坏，平潭海事局接到报警，将“海皇轮”用绳索固定后，救援很难开展。左锚能动，“海皇轮”在左右拖轮的拖带下缓缓驶向金井湾港口，