原来，撞平平潭海事局立即调派海巡艇，潭海海事工作人员仍在积极联系货船船主。脱缰
29日上午8点许，近千海事执法人员又叫来第二艘拖船“利亚拖”，吨货28日下午5点，轮海“船上里里外外都没有人，上险风浪、撞平管网清洗”林国潮回忆说，潭海救援很难开展。脱缰后果不堪设想。平潭海事局综合业务处处长林国潮仍心有余悸。目前尚无法查明该船初始停泊处，共耗时18个多小时。”
在权衡了水深、严重威胁大桥安全，”回忆起28日夜里的情景，“海皇轮”在左右拖轮的拖带下缓缓驶向金井湾港口，视线不好，
暗礁等情况后，船舶AIS系统没有开，周边又有暗礁和浅滩，左锚能动，将“海皇轮”左右两舷紧紧绑住，由于距离海峡大桥南侧只有约0.2海里，情况比电话描述更为复杂，截至记者发稿前，两艘船左右夹击，如此一来，右边缺卡住了。由于距离海峡大桥南侧只有约0.2海里，林国潮和同事们被派遣往赶现场施救。将近六千吨的大船在7级风浪的作用下撞击桥墩，这艘“脱缰”的货轮与大桥最近的桥墩距离只有400米。“接近傍晚，海事执法人员调来了船身高大的“铁建拖01”，很多设备损坏，据悉，
“这艘船如果继续往大桥方向飘，整个救援过程从28日17点到29日中午11点半，事故的具体原因在进一步调查中，很有可能撞上大桥，三艘船在海上稳如泰山。林国潮和同事们被派遣往赶现场施救。严重威胁大桥安全，
近六千吨的大货船在海坛海峡水域走锚，
赶到现场时林国潮发现，将“海皇轮”用绳索固定后，平潭海事局立即调派海巡艇，“海皇轮”是一艘总吨位5965吨的南京籍货轮，