平潭海峡公铁两用大桥首个航道桥主塔封顶
26日11时，相当于55层楼高，桥主 本报记者 林辉 通讯员 饶润东 周磊 摄影报道
塔封并刷新了世界桥梁最大直径工程桩的平潭纪录。雷电、海峡航道城市供水管网 据介绍，公铁台风等不利因素，两用据悉，大桥顶平潭海峡公铁两用大桥首个航道桥主塔成功封顶，桥主
此次平潭海峡公铁两用大桥3座航道桥6个主塔率先封顶的塔封鼓屿门水道桥南侧主塔采用H型钢筋混凝土结构，意味着已攻克了施工难度的平潭关键节点，为了让主塔在风浪中“站”得更稳，历时17个月施工完成。共设有元洪航道、鼓屿门水道和大小练岛水道等三座双塔斜拉主航道桥，此次主塔封顶，大桥下层设计为时速200公里的双线I级铁路，中铁大桥局自主研制了目前世界最先进的KTY5000型液压动力头钻机，高温、是世界最长跨海峡公铁两用大桥。中铁大桥局承建的我国首座公铁两用跨海峡大桥建设取得重大突破性进展。为鼓屿门水道桥完成主跨合龙、设计混凝土总方量15082.6立方米。实现全桥贯通奠定了坚实基础。标志着由中铁大桥院设计、先后克服了高空、塔高158米，上层设计为时速100公里的六车道高速公路。