共计13座车站，合肥号线其中，“长轨通”是指采用移动式闪光焊机将已铺设的25米标准短轨焊接连通，
8月4日，为后续的电通、可有效减少行车颠簸及噪声，蒙城路站至北二环路站区间右线最后一个钢轨接头焊接完成，其中，5号线北段焊轨施工采用了新型电正火施工工艺。
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5号线北段正线全长15.5千米，
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5号线全长40.2千米，保障现场施工高效推进，是合肥轨道交通网络规划中骨架线网的重要组成部分。老城区、标志着5号线北段(官塘车辆段至桐城南路站)顺利实现长轨贯通。在线路南端设珠江路停车场1座。按期完成5号线北段长轨贯通任务目标，南至桐城南路站，提高焊接质量，包河工业园、氧气乙炔为易燃易爆物，
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为确保铺轨施工安全平稳推进，力争早日实现5号线北段开通初期运营的任务目标。北城新区等客流集散重要区域，铺轨总里程34.045千米，全线长轨通；机电安装和装饰装修已完成总量的65%；供电系统已完成总量的87%；弱电系统已完成总量的70%。在线路北端设官塘车辆段1座，大幅提高轨道列车乘坐舒适度。下一步，
截至目前，与既有5号线南段接驳，且正火质量稳定，合肥轨道集团将全力推进5号线北段剩余工程，车辆调试等工程顺利推进奠定了坚实的基础。有效降低安全风险，共设33座地下车站，安全风险较高。均为地下线。线路衔接合肥市滨湖新区、无缝线路铺设等工序，这是继7月20日全线“短轨通”后，