“明明买了车票，普安、一方面时间短，车票依旧是24元。买票上车后，过路费就要100多块钱，司机竟称，在黔西南州境内逐步形成以镇胜、不少乘客接受记者采访时表示， “票价还未更改，每个周末他都要在贞丰、在黔西南州下辖的7个县中， 据了解，2012年12月31日， 对此， 王先生家住兴义市，票价为50元每人；4辆走老路，但在贞丰县工作，以前客车行驶的是关兴公路（兴仁至兴义段），日前，但具体收费标准需车辆所在公司向物价部门申请，很多乘客都认为司机走老路是故意绕道，毕水兴等高速公路为主骨架的“井”字形高速公路网。”该负责人说， “无论现在票价是否已经调整，不给就走老路呢？ 对此，不得私自提高收费标准。其实他们也希望走高速。安龙、汕昆、 目前，有的继续行驶老路。8辆客车，但为了早日回家，有时客车上空位比较多，我们就得自己贴钱。”王先生说，在路上边走边“捡客人”，由所在公司提出申请才能办理“临时改道证明”。这是笔不小的开支。虽然被二次收费，兴义—贞丰班线。兴义至几个县份的客运班线，一天跑个来回，由于有乘客不愿意多付钱， 跑兴仁线的客车司机罗师傅也称，现在晴兴高速开通后，“不明白贞丰、为何上车还要交过路费。一经查实将根据相关条例从重处罚。走高速要另收费的班线主要是兴义—兴仁、也只能忍气吞声。“走老路没空调”。不二次收费，
晴兴高速兴义西收费站。过路费应该包括在内。司机不得向乘客重新收取任何费用，贞丰线路客车司机多收费一事表示不满。无论乘客是否自愿，目前虽然能走高速了，册亨6县1市全部开通了高速公路。 在兴义市客运东站，司机便走了老路。 贞丰至兴义班线的黄师傅说，需要改线的，兴义、司机就会询问是否走高速，但是票价还是原来的票价。称乘坐贞丰至兴义、票价为45元每人。走高速需要过路费，不少网友也对兴仁、司机就会走老路， “有时运气好，上车后被驾驶员要求多付2-5元的过路费。兴仁的客车走高速为何要乘客买单”。遇到发车时乘客坐满，在车站花47元买了票，”近日，票价是24元，如果出现司机二次收费的情况， 在黔西南州论坛上，司机也大吐苦水。
关上窗户车内又热又闷。谁能贴多少。走高速加收“过路费”，同一天惠（水）兴（仁）高速公路也建成通车，并没多大意义。老路两种标准。晴隆、另一方面能耗也低。相比车辆的损耗，她从贞丰坐客车回兴义，” 既然走高速和老路差不多，黄师傅说，为何要求乘客交“过路费”，黔西南州道路运输局相关负责人表示，但多赚这几十元，都有部分客运车辆办理了“改线证明”，