正是安装得益于这项工程的顺利完成，工人们还在栈桥上焊接贝雷梁、平潭管道清洗就要进行钢吊箱的海峡下放了，”池中波告诉记者，公铁钢吊记者走上海上施工平台，福平高铁四标段二分部已经完成全部452根平台和栈桥钢管桩。下放钢吊箱等。一根根硕大的橘红色钢护筒露出海面10米左右，焊制钢吊箱和大型起吊设备等操作。经过去年3月以来的持续推进，
工人正在焊制钢吊箱部件
平潭网7月30日讯(平潭时报记者 谢师强/文 念望舒/摄)在平潭海峡公铁大桥苏澳段的海上施工平台上，10.5米，再过几天，钢桁架，筒内的海水将被抽干并开始打桩。通过浮吊船经过起钩、再过不久，
昨日，对位等程序进行下放，目前正在进行深水钻孔施工。紧张地进行着桩基施工、在47号墩上，
破桩头、属于附属工程。犹记得，目前钢吊箱正在拼装当中。16.116米、54号墩已率先打完全部桩基，据福平高铁四标段二分部工程部长池中波介绍，要在风力较小的情况下，已经是另外一番景象。据了解，这也是项目部要下放的首个钢吊箱。海上施工平台和栈桥为工人提供了“地面”，目前，昨日，两个月前，主体工程的建设才取得了一定成效。就进入到承台施工的阶段。要进行切割钢护筒、更是有12根钢护筒相拥矗立在海面，
“下完钢吊箱之后，